Preskočiť na obsah 
DPF Control – monitor regenerácie DPF pre VAG CR Group + LED dióda
DPF Control je kompaktné zariadenie, ktoré sa zapojí priamo do diagnostickej zásuvky OBD vášho dieselového vozidla zo skupiny VAG (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT). Počas jazdy komunikuje s riadiacou jednotkou motora a sleduje stav filtra pevných častíc (DPF). V reálnom čase vás informuje o začiatku, priebehu a ukončení regenerácie filtra.
Vďaka tomu viete:
-
kedy prebieha aktívne vypaľovanie sadzí v DPF,
-
či máte pokračovať v jazde a regeneráciu neprerušovať,
-
kedy je proces úspešne dokončený.
Správne dokončené regenerácie výrazne znižujú riziko predčasného upchatia DPF, prehrievania výfukovej sústavy a poškodenia turbodúchadla. Zároveň to pomáha znižovať spotrebu paliva, pretože riadiaca jednotka nemusí opakovane spúšťať nedokončené regenerácie.
Prečo je kontrola regenerácie DPF dôležitá?
Moderné diesle VAG vypaľujú (regenerujú) DPF tak, že riadiaca jednotka pridá extra dávku paliva po hlavnom vstreku. Tým umelo zdvihne teplotu výfukových plynov a sadze vo filtri sa spaľujú. Tento proces prebieha v pravidelných intervaloch, typicky po cca 250 až 600 km v závislosti od štýlu jazdy, podmienok a algoritmu motora. Regenerácia sama o sebe trvá približne 10 minút. Ak však vodič v tomto čase zastaví a vypne motor, regenerácia sa preruší a musí sa neskôr znova spúšťať. To zvyšuje tepelnú záťaž DPF, skracuje jeho životnosť a môže viesť až ku kolapsu filtra (rozsvietená kontrolka DPF, núdzový režim, drahý servis).
Problém? Auto o tomto procese bežne vodiča vôbec neinformuje. Výsledkom sú často nedokončené regenerácie, vysoká tvorba sadzí a zbytočne časté servisné zásahy.
DPF Control tento problém rieši – dáva vodičovi jasnú informáciu „teraz prebieha regenerácia, nevypínaj motor“ a „regenerácia je hotová, môžeš zastaviť“.
Akustická a vizuálna signalizácia (LED dióda v balení)
Zariadenie je dodávané ako set s externou LED diódou. Po rozpoznaní začiatku skutočného horenia sadzí v DPF (pokles hmoty sadzí vo filtri) zariadenie vydá dlhý zvukový signál a LED dióda sa rozsvieti – to znamená „prebieha regenerácia, pokračuj v jazde“. Po úspešnom ukončení regenerácie zaznie krátky zvukový signál a LED dióda zhasne.
Takto má vodič pod kontrolou celý proces, bez potreby otvárať diagnostiku počas jazdy.
Ďalšie funkcie DPF Control
1. Zobrazenie záťaže DPF / množstva sadzí
Zariadenie vie indikovať stav zanesenia (hmotu sadzí) vo filtri DPF. To je dôležité pre posúdenie, či už sa blížite k hranici, kedy hrozí núdzový režim alebo servisný zásah.
2. Vymazanie chybových kódov
DPF Control umožňuje mazať uložené chyby v riadiacich jednotkách všetkých systémov vozidla (nie len motor). To je praktické pri dojazde a pri prvotnom riešení varovných kontroliek.
3. Ochrana drahých komponentov
Tým, že filter funguje správne a nie je dlhodobo upchatý, chráni sa nielen samotný DPF, ale aj motor a turbo.
4. Plug & play montáž
Inštalácia je jednoduchá: zariadenie sa iba vloží do OBD zásuvky vozidla (diagnostický konektor). Nie je potrebné žiadne kódovanie ani trvalé úpravy elektroinštalácie vozidla. Pri vypnutom zapaľovaní neberie prúd z batérie, takže môže zostať zapojené natrvalo.
5. Malé, nenápadné, vhodné na každodenné používanie
Zariadenie má kompaktné rozmery, takže neprekáža pri jazde.
Kompatibilita a podporované vozidlá
DPF Control je určený pre naftové vozidlá koncernu VAG s technológiou Common Rail (CR) – Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT – a ďalšie vozidlá s VAG diesel motormi (napr. MAN TGE, niektoré verzie Mercedes Sprinter alebo Porsche s koncernovým TDI). Podpora podľa výrobcu pokrýva najmä autá od modelového roku 2014 a novšie.
Pre vozidlá po roku 2014 platí, že ak je DPF fyzicky prítomný a nebol odstránený, zariadenie funguje bez nutnosti zložitého nastavovania.
Zariadenie zvláda komunikáciu s modernými riadiacimi jednotkami motorov používanými v koncerne VAG, napríklad:
DCM3.7, DCM6.2V, EDC17C46, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, MD1CP004, MD1CS004, Simos PCR 2.1.
Podporované sú desiatky kódov motorov VAG (napr. CAYC, CFHC, CRUA, CRLB, DFGA, DJGA, atď.).
Pre koho je DPF Control ideálne riešenie?
-
Pre vodičov, ktorí jazdia veľa po meste / krátke trasy a často prerušia regeneráciu.
-
Pre majiteľov TDI, ktorí chcú predĺžiť životnosť DPF namiesto drahej výmeny.
-
Pre servis / dielňu, ktorá chce ponúknuť zákazníkovi rýchlu vizuálnu a zvukovú spätnú väzbu o stave regenerácie bez toho, aby musela mať notebook alebo diagnostiku v aute počas testovacej jazdy.
Dôležité upozornenia a obmedzenia
-
Zariadenie je určené pre vozidlá s funkčným a fyzicky namontovaným DPF. Ak auto jazdí s odstráneným DPF alebo softvérovo vypnutou regeneráciou, zariadenie nebude fungovať správne. Výrobca výslovne upozorňuje, že staršie autá, kde bol DPF často vyrezaný, nemusia byť vhodné.
-
Staršie riadiace jednotky pred generáciou EDC17 (napr. EDC16, EDC15) a niektoré trojpísmenové motory začínajúce na „B“ (napr. BLS, BUG, BMP…) nie sú podporované.
-
Pri objednávke uveď kód motora. Táto informácia je dôležitá pre správnu konfiguráciu zariadenia a expedovanie správnej verzie.
-
U niektorých modelov (napr. Škoda Octavia II) je OBD zásuvka hlboko zasunutá a montáž môže byť fyzicky obmedzená – odporúča sa použiť predlžovací OBD kábel.
Používateľská príručka k DPF Control:
– Namontujte zariadenie do OBD zásuvky vozidla (zvyčajne okolo ľavého kolena vodiča).
– Pripojte diódu, ak ju chcete umiestniť na konkrétne miesto, alebo ju nepripájajte vôbec, ak je zvukový signál dostatočnou informáciou.
– Užite si prehľad a možnosť ovládať proces regenerácie filtra pevných častíc vo vašom aute.
– Podržte tlačidlo na zariadení a podľa počtu bliknutí LED diódy zistíte, koľko miligramov sadzí je vo vašom filtri.
– Ak podržíte tlačidlo na zariadení dlhšie, odstránite všetky chybové kódy údajov z vášho auta.
Zariadenie podporuje všetky dieselové vozidlá VAG po roku 2014. Ak je vozidlo novšie ako v roku 2014 a nikto predtým neodstraňoval DPF, zariadenie bude fungovať a nemusíte poznať kód motora.
