Časté otázky o autodiagnostike

Jednoduchá čítačka pracuje so zákonom predpísanou diagnostikou EOBD/OBD2, ktorá sleduje hlavne súčiastky súvisiace s emisiami. Prečíta teda najmä chyby motora a základné údaje. Profesionálna full-system diagnostika skenuje všetky dostupné riadiace jednotky (motor, prevodovku, ABS, airbagy, komfortnú elektroniku) a ukáže ich živé dáta. Obojsmerné prístroje navyše pošlú príkaz vybranému dielu, napríklad ventilátoru alebo čerpadlu, aby ste overili jeho reakciu. Rozsah vždy závisí od značky, modelu a konkrétnej riadiacej jednotky.

Ako vybrať prístroj podľa toho, čo na autách robíte, vysvetľujeme v článku Ako vybrať autodiagnostiku.

V slovenčine ovládate všetky diagnostiky TOPDON z našej ponuky a tablet Thinkcar Max 2 SK. Tablety Launch a Autel majú menu v češtine, slovenčinu Launch v ponuke jazykov nemá. OBDeleven má pre vozidlá koncernu VW aplikáciu v češtine, pre ostatné značky v angličtine. Program VCDS pre Windows je v češtine a ThinkDiag 2 má českú lokalizáciu pri verzii pre Android. K väčšine prístrojov dostanete od nás návod v slovenčine.

Áno, na to sú určené špeciálne prístroje a doplnky. Launch X431 CRP919 EV je navrhnutý najmä pre elektromobily a ponúka napríklad test meniča DC/DC, test kompresora či odvzdušnenie chladiaceho systému. Batériové packy otestujete s Launch X431 EV Kit a Autel MaxiSYS Ultra EV má nadstavbu pre vysokonapäťové systémy. Práce na vysokom napätí smú podľa výrobcu robiť iba technici s príslušnou kvalifikáciou. Rozsah funkcií vždy závisí od podpory konkrétneho vozidla.

Diagnostika zisťuje stav auta: prečíta a vymaže chyby a ukáže živé dáta. Kódovanie a adaptácie menia nastavenie riadiacej jednotky, napríklad pri prispôsobení nového dielu alebo zmene podporovanej funkcie výbavy. Nejde o prepis softvéru riadiacej jednotky. Pri OBDeleven je diagnostika v bezplatnom pláne FREE a kódovanie odomyká až plán PRO alebo ULTIMATE. Pri vozidlách VW, Audi, Škoda a SEAT pomôže s postupmi príručka VIS online, ktorú nájdete pri VCDS.

SGW (Security Gateway) je továrenská zabezpečená brána. Pri vozidlách skupiny FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, RAM) obmedzí bežnú diagnostiku iba na čítanie, napríklad chýb a VIN. Na mazanie chýb, testy akčných členov či kódovanie treba buď online overenie cez službu výrobcu, alebo premostenie brány. Online overenie ponúka napríklad FCA AutoAuth pri podporovaných tabletoch Launch alebo účet Secure Gateway v softvéri Autocom.

Premostenie MaxiEcu FCA SGW Bypass sa ku konektorom brány namontuje raz a potom už diagnostikujete cez zásuvku OBD. Výrobca ho uvádza pre rozhrania MaxiEcu; vyskúšali sme ho aj s inými diagnostikami. Ktoré riešenie sa hodí k vašej diagnostike, vám radi poradíme.

Áno, ale potrebujete prístroj s funkciami imobilizéra. Launch X431 IMMO Plus má v balení programátor X-PROG 3. Ten je pri niektorých značkách (napríklad Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW či Porsche) na prácu s kľúčmi nevyhnutný. Pri predspracovaní musí byť napätie vozidla stabilne aspoň 13 V. TOPDON UltraDiag rozšírite o programovanie kľúčov ako platený doplnok a TopScan PRO SK má ročnú licenciu na diagnostiku vrátane IMMO. Či funkcia pôjde na konkrétnom aute, vždy závisí od modelu a riadiacej jednotky.

Áno, ak to konkrétne vozidlo podporuje. Servisnú regeneráciu filtra pevných častíc nájdete v servisných funkciách diagnostiky. Výrobcovia ju uvádzajú napríklad po výmene snímača protitlaku, filtra alebo riadiacej jednotky, prípadne keď svieti kontrolka DPF. Pred spustením treba vylúčiť chyby súvisiace s DPF a mať palivo v nádrži aj správny motorový olej, ktorý nie je zriedený naftou. Pri svietiacej kontrolke motora alebo chybnom ventile EGR regenerácia neprebehne. Funkcia je určená pre auto s namontovaným a funkčným filtrom. Ak sa pri nej jazdí, prístroj musí sledovať druhá osoba, nie vodič.

Väčšina áut regeneráciu vodičovi nijako neoznámi. Niekedy ju sprevádzajú zvýšené voľnobežné otáčky, tie však môžu mať aj iné príčiny, napríklad zahrievanie motora alebo zapnuté kúrenie. Presne to ukáže až údaj z riadiacej jednotky motora: regenerácia sa zvyčajne začne pri 18 – 24 g sadzí vo filtri a trvá približne 25 minút. Keď sa regenerácia pre krátke jazdy opakovane nedokončí, riadiaca jednotka uloží chybu a rozsvieti sa kontrolka DPF aj motora. Počas jazdy vás na začiatok a koniec regenerácie upozorní napríklad monitor DPF Control VAG.

Všetky tri bežia na počítači s Windows. VCDS s rozhraním HEX-V2 funguje na Windows 7, 8, 10 a 11 cez USB, nie však vo Windows v režime S, na macOS, Linuxe ani v telefóne. Pre AutoTuner výrobca uvádza Windows 11 na bežnom x86 PC, aspoň 4 GB RAM, 2 GB voľného miesta, USB 2.0, rozlíšenie 1920 × 1080 a stabilný internet; virtuálne stroje nepodporuje. Autocom ICON odporúča aspoň procesor Intel Core i5, Windows 11 a 4 GB RAM. Internet potrebujete pri všetkých na aktiváciu a aktualizácie.

Pri tabletoch Launch diagnostika funguje ďalej s poslednou nainštalovanou verziou softvéru, len už nedostáva nové vozidlá a funkcie. Obdobie môžete kedykoľvek predĺžiť aktualizačnou kartou Launch.

Pri VCDS je odomykanie ochrany SFD (novšie autá koncernu VW) prvý rok po kúpe bezplatné, potom sa predlžuje ročným poplatkom, aktuálne približne 80 € ročne. Pri ostatných prístrojoch sú podmienky aktualizácií uvedené pri konkrétnom produkte.